Pausa pranzo, si parla con un collega

dello sciopero di oggi nella scuola.
Le maestre di mio figlio non

scioperano.
Perché sono favorevoli alla riforma

(la buona scuola..)?
No, perché sono precarie ..

Questo è il mondo (del lavoro)

in cui viviamo.
Non quello delle promesse

e degli annunci.

fare gli italicumiani.
Sarebbero i cittadini che

politico con i like e con i retweet.
Quelli incapaci di esprimere

farcito con slogan pubblicitari.
Perché questo è l’elettorato buono

non dissente.
L’uomo solo al comando partorisce riforme nello stesso soldo:
“Abbiamo il mandato di cambiare

il Crozza mentre lo imita dal balcone di piazza Venezia.
“L’imperativo è tenere botta”.
Imperativo è categorico e impegnativo per tutti, appunto.

 

Un uomo solo a comando di un partito dove chi dissente è pregato di uscire dalla porta.
Al comando di un governo di ministri che non devono oscurare la sua luce.
Al comando di un parlamento che ratifica quello che decide.
Al comando di istituzioni cui sono tolti i contrappesi.

Perché per fare le riforme serve una maggioranza stabile e chiara.
Con una finta maggioranza e una finta opposizione.
Che vende al paese riforme e grandi opere fumose: il jobs act che produce stabilizzazioni di posti di lavoro esistenti (con le finte tutele crescenti). La riforma della scuola che produce preside comandanti, toglie risorse alla scuola pubblica col ricatto della stabilizzazione dei precari.
L’Expo dell’ottimismo?
Voluto da Prodi e dalla giunta Moratti. Ma Renzi lo ha venduto bene.
Come ora venderà bene la nuova legge elettorale in vista delle regionali dei riciclati.
Destra e sinistra? Concetti passati, ora conta essere dentro o fuori.
Concetti passati come il vecchio capitalismo di relazione.
Come gliele ha cantate ieri in borsa.
Il presidente che ha piazzato i suoi (Carrai, Landi, Bianchi, Boschi, Farinetti) nei posti e nei luoghi che contano.

Fabrizio Landi, ex amministratore delega-to di Esaote e tra i finanziatori delle campagne elettorali di Renzi,  siede  nel cda  di  Fin-meccanica. Alberto Bianchi,avvocato di Renzi e tesorieredella  Fondazione Open,  nelcda di Enel. Nel collegio sindacale di Eni troviamo M arco S era c i n i ,     tra i     fondatori dell’associazione con     cui Matteo raccolse  soldi per  le primarie comunali  del 2009.E sempre  all’Eni, ma  come consigliere, c’è l’aretina Diva Moriani, vicepresidente del gruppo   Kme di   Vincenzo Manes (finanziatore della campagna  elettorale di  Rezi). Nel board delle Ferrovie cisono Federico Lovadina(sociodell’avvocato  e tesoriere  na-zionale del Pd Bonifazi) e l’ex McKinsey Gioia Ghezzi che ha collaborato con Renzi per scrivere una legge sull’omici -dio  stradale quando  era  ancora sindaco. Alle Poste fra iconsiglieri spunta ElisabettaFa b r i , presidente   degli StarHotel e amica dell’imprendi -tore e consigliere del premier,Marco Carrai. Lui stesso è pre-sidente di   Adf, la   società(quotata) che gestisce l’aero -porto di  Firenze, consiglieredell’ente Cassa  di Risparmiodi Firenze e ad aprile ha oc-cupato un’altra poltrona im-portante  nel consiglio  d’am -ministrazione della Bassili-chi,   partner di   riferimentoper  banche, aziende  ed  entidella pubblica amministra-zione grazie a  un’offerta re-lativa a monetica, back officee sicurezza. Poi ci sono le re-lazioni coltivate in banca da-gli amici comeJacopo Maz-ze i , ex presidente della Cassadi Risparmio di Firenze, cheoggi è nel consiglio di sorve-glianza di  Banca Intesa.  Ierisu Twitter è stato citato ancheOscar Farinettiche con Eatalyha ottenuto un grande spazioall’Expo (8mila metri quadricon 20 ristoranti) senza garad’appalto e senza una preven-tiva ricerca di mercato. Tantoche  il contratto  è finito  nelmirino dell’Autorità anticor-ruzione che ha sollevato per-plessità sull’entità economicadel contratto, pur in assenzadi censure di irregolarità

In questi giorni di forte polarizzazione (deja vu del 2001 dove dovevi essere o pro Bush o altrimenti eri con Bin Laden), sto vedendo tutto il peggio possibile da questo paese. Garantista coi potenti e tristemente forcaiolo nei confronti di un ragazzino che, per le sue incaute parole, è diventato il mostro da sbattere in prima pagina. 

I black block sono riusciti dove finora la propaganda era stata inefficace: tutti compatti pro expo (a prescindere) e pro Milano (nessuno la tocchi).
Spariti in un colpo i lavori non finiti, i costi gonfiati, le bonifiche non fatte, gli appalti bloccati all’ultimo perché ad aziende in odore di mafia.
Non si può essere critici verso questo modello di Expo (e di politica, e di infrastrutture..). Altrimenti sei black block, gente con cui non ho nulla da spartire.
Siamo tutti amici dei poliziotti, oggi. Anche quelli che hanno tagliato i fondi alla polizia e non sanno che gli straordinari per 1 maggio, quegli agenti li vedranno poi ..

Massì, dai, facciamocelo piacere. Questo decisionismo, questo ottimismo alla faccia dei gufi.
E a quelli che scendono in piazza a devastare, un bella fraccata di legnate.
Ma a tutti.
Anche a quelli che quando si bloccano i mezzi vorrebbero linciare i controllori.
Anche ai tifosi di calcio.
E quando becchiamo uno con passamontagna e mazze (o altre armi) in casa, arrestiamolo.
Niente garantismo, niente cautele dei pm (i complici dei black block, scrive Il giornale).
Ma quanto è moderno questo domani?

PS: non mi stancherà di scriverlo, ma non è assolutamente una giustificazione alla devastazione delle vie del centro da parte delle tute nere.
La violenza non aiuta a correggere tutti i problemi di Expo.
E nemmeno del dopo Expo.
Ma nemmeno far finta che i problemi non ci siano.

PAOLO MONDANIE chi gliele dà tutte queste direzioni dei lavori?GIULIO BURCHI – AD SERENISSIMA A4 SPAGliele dà le telefonate di Incalza. Comunque Incalza telefonava sempre per esempio ad Astaldi, la linea C prima c’era un altro direttore dei lavori; è stato sostituito e c’hanno messo Perotti. Italferr è stata obbligata a caricare Perotti nei due lotti dellaBrennero, del tunnel della Brennero, perché Incalza telefonava. Ho assistito a telefonate fatte da Incalza all’allora Direttore Generale del comune di Milano, in cui insomma insisteva, insisteva per far fuori M.M. che è una società del Comune. E quindi sto direttore diceva, “ma scusami, ma come posso io…PAOLO MONDANIFare fuori..GIULIO BURCHI – AD SERENISSIMA A4 SPA…fottere la mia società che fa fatica a fare i bilanci, per metterci un privato ma…”PAOLO MONDANIA vantaggio di Perotti.

IVAN CICCONI – DIRETTORE ITACA – ESPERTO APPALTI PUBBLICIFa la differenza il fatto che noi passiamo dal sistema di tangentopoli in cui c’erano 4, 5, 6 ladri che governavano il sistema, i tesorieri dei grandi partiti, a decine di migliaia di mariuoli, del presidente, dell’assessore di turno che sostanzialmente gioca in proprio e approfitta dell’incarico che viene dato.MILENA GABANELLI IN STUDIO“Mariuolo” è un termine quasi affettuoso. Allora, fu l’accoppiata Incalza-Lunardi a promuovere una legge obiettivo fatta così, definita da Cantone “criminogena”, e che ciauguriamo che il nuovo ministro Delrio la faccia sparire domani, perché proprio contiene il germe della distorsione, cioè ti imbocca. Infatti la relazione della Commissione Europea dice che nel solo caso delle opere pubbliche la corruzione è stimata attorno al 40% del valore dell’appalto. Vuol dire che abbiamo pagato mille quello che poteva essere pagato seicento. Inoltre, non sempre sono state fatte opere necessarie, e infatti la Corte dei conti ha scritto nel 2008: “Si stanno facendo opere che servono solo a chi le costruisce perché finiscono in un aumento del debito”. Il 2008 è anche l’anno in cui Incalza affida a Perotti il maggior numero dei lavori.

PAOLO MONDANISono 15 anni che parlate di alta capacità.MICHELE MARIO ELIA-AD FERROVIE DELLO STATOSi.PAOLO MONDANICioè per parlare pane e salame di far andare sull’alta velocità anche le merci.MICHELE MARIO ELIA-AD FERROVIE DELLO STATOSì.MICHELE MARIO ELIA-AD FERROVIE DELLO STATOIo non ho mai visto un vagone merci sull’alta velocità… quando ci passerà?MICHELE MARIO ELIA-AD FERROVIE DELLO STATONeanch’io.PAOLO MONDANIEh… quindi siamo due, diciamo, che non l’hanno visto.MICHELE MARIO ELIA-AD FERROVIE DELLO STATONeanch’io, purtroppo cosa le devo dire? Non essendoci una logistica forte in Italia, la concorrenza della strada è talmente forte che l’impedisce. Prima di dire perché non vanno sull’alta velocità, dico: perché le merci non vanno per ferrovie.MILENA GABANELLI IN STUDIOVien da dire: ma perché non costruiamo prima un treno merci che va sui binari dell’alta velocità? Ora, non è che i cittadini, i comitati, i sindaci possono decidere quali sono le opere che servono, strategiche, che servono al paese, a questo ci deve pensare il ministero che ha una visione globale, e dovrebbe però anche spiegarla. Perché se ti espropriano per opere che poi non si fanno o rimangono lì a metà è naturale, è normale che uno si inchiodi al proprio cancello. Esempio: nel ‘91 un consorzio privato propone la costruzione dell’alta velocità sulla Genova-Milano, passa qualche anno per trovare la quadra, nel ‘96 arriva Prodi e dice: “E’ troppo costosa nel rapporto con i benefici”. Per cui la cancella. Nel 2001 arriva Berlusconi e dice: “No, è uno’opera strategica e s’ha da fare”. Nel frattempo l’Europa dice: “Però dovete fare una gara europea”. Intanto nel 2006 ritorna di nuovo Prodi che ritira di nuovo la concessione perché secondo lui è troppo cara, nel 2008 ritorna al governo Berlusconi e l’opera diventa strategica, stavolta per legge. Siccome i soldi per farla non c’erano mai stati, nessun lavoro era mai iniziato. I primi sbancamenti cominciano nel 2013, e oggi se vai lì trovi il cantiere vuoto, perché lavorano un giorno si e tre no. Allora, uno si pone delle domande: ma dev’essere un privato a decidere che su quella tratta è strategico fare l’alta velocità, e non potenziare invece la tratta che già c’è? La rispostaè: manca un piano nazionale trasporti. Per cui, chi è meglio immanicato convince il ministero che quella cosa va fatta.